Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất việc kết nối dự án kéo dài tuyến đường sắt đô thị (metro) Bến Thành – Suối Tiên về Trung tâm hành chính mới của TP Đồng Nai vào sân bay Long Thành.
Trong công văn gửi UBND TP Đồng Nai về phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong sân bay Long Thành, Bộ Xây dựng có ý kiến: cơ bản thống nhất việc kết nối dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên về Trung tâm hành chính mới của tỉnh vào sân bay Long Thành.
Về phương án kết nối các ga đường sắt tại sân bay Long Thành do UBND TP Đồng Nai đề xuất, Bộ Xây dựng đánh giá là cơ bản phù hợp theo nguyên tắc các ga của các tuyến đường sắt được bố trí độc lập để có thể triển khai đầu tư xây dựng, vận hành khai thác, bảo trì độc lập theo từng dự án.
Tuy nhiên theo Bộ Xây dựng tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành dự kiến bố trí 2 ga tại nhà ga hành khách T1 và nhà ga hành khách T2 của sân bay Long Thành. Nhưng theo nội dung đề xuất của UBND TP Đồng Nai là đang dự kiến bố trí 1 ga metro Thủ Thiêm – Long Thành.
Vì vậy Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Đồng Nai nghiên cứu cập nhật, điều chỉnh bảo đảm tính đồng bộ quy mô các dự án.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với UBND TP.HCM, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Ban Quản lý dự án Thăng Long trong các bước nghiên cứu tiếp theo để bảo đảm đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật của các loại hình đường sắt.
Đồng thời bảo đảm phương án tổ chức kết nối giữa nhà ga hàng không và ga đường sắt, giải pháp thi công nhằm bảo đảm an toàn cho công trình xây dựng, vận hành trước.
Trong trường hợp phương án kết nối được các bên thống nhất, đề nghị UBND TP Đồng Nai cập nhật quy hoạch tỉnh để thẩm định, phê duyệt điều chỉnh theo quy định.
Đồng Nai đề xuất bố trí 3 ga đường sắt trước nhà ga T1 sân bay Long Thành
Trước đó, ngày 16-6 UBND TP Đồng Nai đã có công văn gửi Bộ Xây dựng về phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong sân bay Long Thành.
Theo đó, UBND TP Đồng Nai đề xuất phương án bố trí cụm ga đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và metro tại sân bay Long Thành theo hướng tích hợp, nằm so le nhau trên mặt bằng nhưng kết nối tập trung.
Cụ thể, ga đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được đề xuất bố trí lệch về phía đông bắc so với trục nhà ga T1 và đóng vai trò trung tâm của cụm đầu mối giao thông, kết nối sân bay Long Thành với đường sắt quốc gia và các tuyến metro.
Còn hai ga metro Bến Thành – Suối Tiên kéo dài và Thủ Thiêm – Long Thành được bố trí lệch về phía tây nam nhà ga T1, đặt song song và đối xứng qua tim tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
